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　　中新网8月18日电 据证监会网站消息，18日，证监会有关负责人就活跃资本市场、 提振投资者信心答记者问。

　　请问在深化并购重组市场化改革方面，有何具体考虑？

　　证监会有关负责人表示，并购重组是优化资源配置、激发市场活力的重要途径。2019年以来，每年全市场并购重组3000单左右，交易金额均超过1.5万亿元。

　　下一步，我们将坚持问题导向，顺应市场需求，深化并购重组市场化改革。一是适当提高对轻资产科技型企业重组的估值包容性，支持优质科技创新企业通过并购重组做大做强。

　　二是优化完善“小额快速”等审核机制，延长发股类重组财务资料有效期，进一步提高重组市场效率。

　　三是出台上市公司定向发行可转债购买资产的相关规则，丰富并购重组支付方式。

　　四是推动央企加大上市公司并购重组整合力度，将优质资产通过并购重组渠道注入上市公司，进一步提高上市公司质量。 【编辑:叶攀】

　　中新社北京8月18日电 (记者 刘文文)记者从中国中铁股份有限公司获悉，特拉维夫当地时间8月18日，由中国中铁旗下的中铁隧道局、中铁电气化局、中铁六院参建的以色列特拉维夫轻轨红线正式通车运营。该项目是“一带一路”倡议背景下中资企业承建的首条发达国家高端市场的轻轨项目，全线由中国企业全产业链负责设计、制造、供货、施工、联调、维护等，代表着中企在发达国家高端市场轨道交通建设迈向新高度。

当地时间8月18日，以色列特拉维夫轻轨红线车辆整装待发。(中国中铁 供图)

　　红线项目是特拉维夫轻轨系统首条线路，红线全长约24公里，其中地面线长约12公里，地下线长约12公里，地上车站24座，地下车站10座。该项目穿越以色列最为繁华的巴特亚姆、特拉维夫-雅法、拉马特甘、贝内贝拉克和佩塔提克瓦五座城市，跨越53个复杂繁忙的交通路口。

　　红线项目通车后，城市群高峰期公共交通使用率由25%提升至40%，私家车使用时间下降12%，通勤时间将大大缩短，极大缓解交通拥堵状况，进一步推动以色列城市群之间的商贸往来和人员交流。

　　以色列特拉维夫轻轨红线项目以中国工程“走出去”，带动中国设计、中国产品、中国技术、中国品质等走向国际，是中国中铁系统在海外高端市场首条全欧标设计、全欧标施工的“双欧标项目”。(完)